Pompy na stacjach benzynowych wykorzystują sprytne urządzenie mechaniczne zwane zwężką Venturiego, które wie, kiedy przestać pompować paliwo. Oto jak to działa:
1) Zwężka Venturiego: Jest to mała rurka umieszczona wewnątrz dyszy i uchwytu. Zwęża się w środku, tworząc obszar o niższym ciśnieniu w miarę przepływu przez niego paliwa.
2) Wytwarzanie próżni: To niższe ciśnienie działa jak próżnia, zasysając powietrze ze zbiornika paliwa w samochodzie przez inny mały otwór w dyszy.
3) Paliwo wypełnia zbiornik: W miarę napełniania zbiornika paliwem pozostaje coraz mniej przestrzeni powietrznej. Oznacza to, że zwężka Venturiego ma mniej powietrza do zassania.
4) Uruchomienie odcięcia: Gdy poziom paliwa osiągnie zwężkę Venturiego, blokuje wlot powietrza. Nagła utrata powietrza zakłóca podciśnienie, uruchamiając mechanizm odcinający dopływ paliwa.
5) Bez użycia elektroniki: Co ciekawe, proces ten nie wykorzystuje żadnej elektroniki, opiera się wyłącznie na zasadach dynamiki płynów i zmian ciśnienia.
