Metody uszczelniania ramion załadunkowych
Przyjrzyjmy się najpierw przepisom dotyczącym plombowania ramion załadunkowych. Na przykład „Kodeks projektowy systemów odzyskiwania ropy i gazu w systemach ładowania oleju” (GB50759-2012) stanowi, co następuje:
Artykuł 3.0.1:„Systemy ładowania benzyny, nafty, nafty lotniczej, oleju rozpuszczalnikowego lub podobnych produktów naftowych powinny być wyposażone w urządzenia do odzyskiwania ropy i gazu”.
Artykuł 5.1.4:„Połączenie pomiędzy ramieniem załadowczym a cysterną musi być szczelne, aby zapobiec wyciekom oleju i gazu.”
„Norma emisji substancji zanieczyszczających atmosferę dla składów ropy naftowej” (GB20950-2007), art. 4.1:„... wymaga, aby opary oleju powstałe podczas załadunku zostały uszczelnione i odzyskane w celu przetworzenia”.
Artykuł 4.2:„Stężenie oparów oleju w dowolnym punkcie wycieku zamkniętego układu zbiorczego nie powinno przekraczać 0,05%... (mierzone w odległości 25 mm od punktu wycieku za pomocą sondy poruszającej się z szybkością 4 cm/s).”
Normy te wymagają, aby uszczelnienie ramion załadunkowych zapobiegało wyciekom, zapewniając bezpieczeństwo pracowników, bezpieczeństwo sprzętu i zgodność z wymogami ochrony środowiska. Przyjrzyjmy się teraz powszechnym metodom uszczelniania ramion załadunkowych.
1. Uszczelnienie mechaniczne
Uszczelnienia mechaniczne są jedną z najpowszechniejszych metod uszczelniania stosowanych w ramionach załadunkowych. Wykorzystują dwie powierzchnie uszczelniające (pierścień obrotowy i pierścień nieruchomy), które stykają się ze sobą. Na powierzchni styku tworzy się cienka warstwa cieczy, zapewniająca uszczelnienie. W uszczelnieniach mechanicznych występuje pięć głównych punktów wycieku, do których należą:
Uszczelnienie pomiędzy tuleją wału a wałem
Uszczelnienie pomiędzy pierścieniem obrotowym lub stacjonarnym a tuleją wału
Uszczelnienie pomiędzy pierścieniami obrotowymi i stacjonarnymi
Uszczelnienie pomiędzy pierścieniem stacjonarnym a gniazdem pierścienia stacjonarnego
Uszczelnienie pomiędzy pokrywą końcową uszczelnienia a korpusem pompy
Te punkty wycieku są zwykle uszczelniane elementami uszczelniającymi, takimi jak uszczelki PTFE, pierścienie typu O-ring lub mieszki.
2. Uszczelka płyty uszczelniającej
W przypadku uszczelnionych ramion załadunkowych cystern kolejowych powszechnie stosowaną metodą uszczelniania jest płytowa zatyczka uszczelniająca. Płytowa zatyczka uszczelniająca dociskana jest do otworu cysterny poprzez kompresję napędzaną cylindrem, zapewniając szczelne uszczelnienie podczas operacji załadunku. Istnieją różne formy struktur mocy kompresji, takie jak:
Wykorzystanie ciężaru zatyczki uszczelniającej do zapewnienia osiowej siły ściskającej
Za pomocą cylindra bezpośrednio przyłożyć siłę osiową do górnej części zatyczki uszczelniającej
Zastosowanie haka z trzema pazurami połączonego z cylindrem, który podnosi ścianę cysterny w celu zapewnienia osiowej siły dokręcania
Jednakże uszczelnione ramię załadowcze z trzema hakami ma stosunkowo wysoki wskaźnik awaryjności w codziennym użytkowaniu, dlatego w praktycznych zastosowaniach można rozważyć inne, bardziej niezawodne metody uszczelniania.
3. Uszczelka rozszerzająca poduszki powietrznej
Aby rozwiązać problemy związane z systemem uszczelniającym typu hakowego z trzema pazurami, ulepszone rozwiązanie polega na przekształceniu urządzenia uszczelniającego w urządzenie wyrównujące o niewielkich rozmiarach. System wykorzystuje powietrze do napełnienia poduszki powietrznej, uszczelniając prosty odcinek rury przy otworze cysterny. Metoda ta ogranicza użycie haka z trzema pazurami i upraszcza proces obsługi. Wewnętrzny system uszczelnień zwiększa elastyczność i szczelność uszczelnienia, skutecznie zapobiegając rozpryskom oleju i tworzeniu się wybuchowych gazów palnych.
4. Inne metody uszczelniania
Oprócz powyższych powszechnych metod uszczelniania, ramiona załadowcze mogą również wykorzystywać inne metody uszczelniania, takie jak uszczelnienia magnetyczne i uszczelnienia opakowań. Każda z tych metod ma swoją charakterystykę i jest odpowiednia dla różnych scenariuszy użycia i właściwości medium.
Wniosek
Istnieją różne metody uszczelniania ramion załadunkowych. Wybór metody uszczelniania powinien opierać się na takich czynnikach, jak konstrukcja ramienia załadowczego, środowisko pracy i charakterystyka medium. W zastosowaniach praktycznych istotne jest zapewnienie skuteczności i niezawodności metody uszczelniania, aby zapewnić bezpieczeństwo produkcji i ochronę środowiska.
