Jakie są różnice między ramionami ładowania morskiego a lądem - ramion ładowania w portach?
Land - Ramię załadunku to specjalistyczny sprzęt poświęcony scenariuszom opartym na obciążeniu i rozładunku płynnych lub gazowych mediów -. Jest stosowany głównie w branżach takich jak ropa naftowa, inżynieria chemiczna i magazynowanie do łączenia stałych zbiorników magazynowych z pojazdami transportu lądowego (np. Trucki zbiornikowe, samochody zbiorników kolejowych) w celu bezpiecznego przenoszenia mediów. Charakteryzujący się kompaktową konstrukcją i elastyczną działaniem, może dostosować swój kąt i długość zgodnie z rodzajem pojazdu transportowego i pozycji parkingowej. Typy typowe obejmują górne - ramiona ładowania i dolne - ramiona ładowania (dna - ramiona ładujące są bardziej zgodne z nowoczesnymi potrzebami przemysłowymi ze względu na ich wyższą wydajność ładowania/rozładunku i niższe ryzyko upływu). Pod względem projektowania bezpieczeństwa ramiona ładowania lądowe - są zwykle wyposażone w elektrostatyczne urządzenia uziemienia i podstawowe komponenty uszczelniające, a niektóre są zintegrowane z funkcjami wykrywania upływu. Nie muszą jednak radzić sobie z uderzeniem falowym i korozją wody morskiej w środowisku morskim, więc nie są wyposażone w urządzenia do kompensacji fal lub systemów uwalniania awaryjnego (ERS).
Marine załadunkowe ramiona w portach są przeznaczone dla „środowiska roboczego morskiego” i mają znaczące różnice w stosunku do ramion obciążenia opartych na ziemi -, jak szczegółowo opisano:
Siła strukturalna: Ściana rurociągu morskich ramion obciążenia jest grubsza (np. Grubość ściany ziemi obciążenia DN100 - wynosi 5 mm, podczas gdy morski może osiągnąć 8 mm), umożliwiając wytrzymanie uderzenia fal i wysyłania wysyłki.
Długość i regulacja: Marine Ramiona mają dłuższą długość (zwykle 10 - 20 metrów, w porównaniu do 5-10 metrów dla większości lądowych). Niektóre są wyposażone w „urządzenie do kompensacji fali”, które może automatycznie dostosować wysokość zgodnie z falm statku, aby uniknąć ciągnięcia rurociągu.
Odporność na korozję: Ramiona obciążenia morskie są narażone na środowisko morskie przez długi czas, więc ich powierzchnie wymagają leczenia anty -- (takiej jak galwanizacja, stosowanie morskiej - klasa przeciw - farba korozji). Większość ich komponentów jest wykonana ze stali nierdzewnej lub stali wietrowej, aby zapobiec korozji wody morskiej.
Urządzenia bezpieczeństwa: Marine Ramiona są wyposażone w „system awaryjnego uwalniania (ERS)”. W przypadku nagłego odlotu statku może automatycznie odłączyć ramię załadunku od statku, aby uniknąć pęknięcia i wycieku rurociągu, podczas gdy ramiona załadunku Land - nie mają tego urządzenia.
