Z jakich materiałów zwykle wykonane są ramiona ładujące?
Wybór materiału ramion załadowczych zależy głównie od rodzaju przenoszonych materiałów i warunków pracy, przy czym podstawowym wymogiem jest zapewnienie odporności na korozję, odporność na ciśnienie i wytrzymałość konstrukcyjną. Najczęściej stosowanym materiałem bazowym jest stal nierdzewna, np. stal nierdzewna 304 i 316L.. 304 Stal nierdzewna ma dobrą odporność na korozję i nadaje się do przenoszenia ogólnych, nie-silnie korozyjnych materiałów, takich jak metanol i benzyna.. 316Stal nierdzewna L ma wyższą odporność na korozję i jest często stosowana w scenariuszach, w których przenoszone są materiały silnie korozyjne, takie jak roztwory kwasów i zasad.
W przypadku specjalnych warunków pracy zostaną użyte bardziej profesjonalne materiały. Na przykład podczas przesyłania materiałów o ultra-niskich temperaturach, takich jak LNG, wybiera się austenityczną stal nierdzewną lub stop aluminium o doskonałej odporności-w niskich temperaturach, aby uniknąć kruchości materiału w niskich temperaturach. Podczas przesyłu materiałów silnie korozyjnych, takich jak ciekły chlor, stosuje się-materiały pokryte fluorem lub Hastelloy, aby zapewnić, że rurociąg nie ulegnie korozji. Ponadto części uszczelniające ramion załadowczych są zwykle wykonane ze specjalnych materiałów, takich jak fluorokauczuk, które mają dobre właściwości uszczelniające i odporność na korozję, aby zapewnić brak wycieków podczas przenoszenia materiału.
